記者1月6日從內(nèi)蒙古伊泰煤制油公司了解到，我國首個采用煤間接液化制油自主技術建設的16萬噸/年煤制油項目，截至2013年12月31日，全年生產(chǎn)油品18.16萬噸。這是該項目2012年底達產(chǎn)之后，第一年實現(xiàn)滿負荷穩(wěn)定運行。同期，我國首個煤直接制油項目神華鄂爾多斯煤制油項目除了生產(chǎn)出柴油外，首次生產(chǎn)出汽油，完善了煤直接液化產(chǎn)品結構。兩條工藝路線同傳捷報，標志著我國煤制油產(chǎn)業(yè)再次邁上新臺階。
內(nèi)蒙古伊泰煤制油項目是我國“十一五”煤化工示范項目中首個達產(chǎn)的項目。伊泰煤制油公司總經(jīng)理劉尚利告訴記者，2013年，他們進一步優(yōu)化工藝和設備。首套煤間接液化制油裝置安全穩(wěn)定運行352天，未出現(xiàn)非計劃停車，創(chuàng)造了國內(nèi)煤化工行業(yè)裝置長周期運行的佳績，產(chǎn)品除了柴油外，石腦油還作為氯化石蠟、溶劑油的原料，油品綜合成本平均每噸降低5%，實現(xiàn)了消耗低、效益好的預期目標。檢測結果顯示，煤間接液化柴油十六烷值大于70，幾乎不含硫和氮，達到國Ⅳ油品標準，而且可以在0號至-35號柴油之間進行調(diào)節(jié)。
神華鄂爾多斯百萬噸煤制油裝置則是我國首個煤直接制油項目，2008年底一次開車成功，2011年初示范工程進入商業(yè)化運行，主要生產(chǎn)柴油、石腦油和液化氣等產(chǎn)品。前不久，該項目配套的10萬噸/年催化重整裝置投產(chǎn)，可以生產(chǎn)煤制汽油產(chǎn)品，重整汽油辛烷值達到98、苯含量0.238%，在不添加任何辛烷值改進劑的前提下，即可達到國Ⅳ93號和京Ⅴ92號車用汽油要求。和石油基車用汽油相比，煤制汽油具有低硫、低氮、低排放、高熱值等優(yōu)勢，且調(diào)和過程無需添加MTBE（甲基叔丁基醚），可有效降低汽車氮氧化合物的排放。
中科合成油工程有限公司技術顧問唐宏青等表示，我國首個煤間接制油項目滿負荷運行，讓今后放大設計建設更大規(guī)模的煤制油項目更有把握了；而煤直接制油項目實現(xiàn)汽油生產(chǎn)的突破，適應了我國汽柴油消費比例的變化，有助于滿足日益擴大的汽油需求。固控設備
