盡管鋼鐵行業(yè)正經(jīng)歷寒冬，但行業(yè)的盈利水平正在改善。
12月24日，發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，相比于艱難的2012年，鋼鐵業(yè)已初步扭轉(zhuǎn)頹勢，今年前10月利潤為1570億元，增長近四成。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵原料價格大幅下降尤其是煤炭、焦炭的價格大幅下降讓出了較大的利潤空間，加之鋼企降本增效和政府大幅補(bǔ)助使得今年以來鋼鐵行業(yè)利潤得以增長。
利潤增長近四成
12月24日，發(fā)改委在官網(wǎng)通報今年11月鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況。今年11月份，全國粗鋼產(chǎn)量同比增長4.2%，增速減緩9.5個百分點(diǎn)；鋼材產(chǎn)量同比增長10%，減緩6.5個百分點(diǎn)。鋼材出口500萬噸，比上月減少7萬噸；進(jìn)口125萬噸，比上月增加11萬噸。
1月～11月，全國粗鋼產(chǎn)量7.13億噸，同比增長7.8%，增速同比加快4.9個百分點(diǎn)；鋼材產(chǎn)量9.78億噸，增長11.5%，加快4.3個百分點(diǎn)。鋼材出口5697萬噸，增長12%；進(jìn)口1287萬噸，增長2%。
鋼材價格方面，發(fā)改委稱，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示鋼材價格略有下降。11月份，國內(nèi)市場鋼材價格綜合指數(shù)平均為99.66，比上月回落0.1點(diǎn)，同比回落6.29點(diǎn)。以6.5mm高線為例，平均價格為3532元/噸，環(huán)比上漲24.8元/噸，漲幅為0.7%，同比下降4.9%。
引起行業(yè)人士高度關(guān)注的是，前10月鋼鐵行業(yè)利潤同比增長了近四成。發(fā)改委通報稱，1月～10月，鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤1570億元，同比增長39.9%。其中，黑色金屬礦采選業(yè)利潤764億元，增長0.5%；鋼鐵冶煉及加工業(yè)利潤682億元，增長1.3倍。
近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長張長富透露，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，前11月大中型會員企業(yè)全行業(yè)利潤為116.8億，企業(yè)虧損數(shù)占四分之一以上，行業(yè)利潤率為0.48%。
張長富表示，盡管汽車、建筑業(yè)等下游行業(yè)對鋼鐵的需求有所增長，但影響和制約鋼鐵行業(yè)發(fā)展的三個基本面沒有改變。第一是化解產(chǎn)能過剩工作剛剛起步；第二是供求關(guān)系的失衡短期難以改變，鋼材價格還將持續(xù)低迷；第三是鋼鐵生產(chǎn)的各種成本要素居高不下，特別是近期資金困難局面還可能加劇。張長富預(yù)計2014年鋼產(chǎn)量增長率將為2%～3%，達(dá)8億噸水平。
煤炭價格大跌
今年以來國內(nèi)煤炭價格大幅跳水，這給產(chǎn)能過剩的鋼鐵行業(yè)帶來了福音。
“盡管鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率上升，但相應(yīng)原料價格尤其是煤炭、焦炭價格大幅下降，給鋼企無形中帶來較大利潤。”西本新干線首席分析師劉秋平對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“去年焦炭平均價格為1547元/噸，而今年以來焦炭的平均價格約為1242元/噸，同比下降19%，今年主要是煤炭價格大跌讓出來的利潤。”
中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月～10月，各鋼材產(chǎn)品的累計平均采購成本均低于去年同期水平。其中煉焦煤和冶金焦價格分別同比下降20.64%和17.75%；國產(chǎn)鐵精礦和進(jìn)口粉礦同比分別下降2.27%和3.69%；生鐵同比下降9.30%；廢鋼同比下降15.03%。
與此同時，除了煤炭價格大跌之外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)盈利好轉(zhuǎn)與中小鋼企盈利能力強(qiáng)有關(guān)，這導(dǎo)致中鋼協(xié)統(tǒng)計的大中型會員鋼企經(jīng)營業(yè)績慘淡，而整個行業(yè)盈利尚可。
“今年鋼企在降本增效方面比去年做得好，嚴(yán)格控制生產(chǎn)節(jié)奏，此前深度虧損企業(yè)不再深虧，尤其是中小企業(yè)實現(xiàn)盈利的較多。”蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
張琳稱中小鋼鐵企業(yè)盤子小，經(jīng)營較為靈活，人力成本低，無退休人員，在崗人員福利以及社會保險繳納基數(shù)也低。“去年按噸鋼平均利潤計算，中小企業(yè)的噸鋼利潤相當(dāng)于大中型鋼鐵企業(yè)的11倍以上。”
“今年原料價格波動幅度比較小，中小鋼廠控制成本比去年更容易，”河北某民營鋼企人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“很多鋼廠吸取去年教訓(xùn)，超出企業(yè)邊際成本的，鋼廠一般不接受這種訂單。”
此外，鋼鐵企業(yè)收到政府大量補(bǔ)貼“紅包”也給整個行業(yè)增利不少。以12月24日披露公告的武鋼股份為例，其今年已累計獲得政府補(bǔ)貼1.76億元，而更為突出的是凌鋼股份今年前三季度已累計獲得4.2億元政府補(bǔ)貼。
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